碎石化施工過程及其注意事項

路面破碎

在進行路面的破碎施工，其具體的施工順序為先外側(cè)車道和路肩，之后內(nèi)側(cè)車道。一般情況下，兩幅破碎操作面之間應(yīng)確保有20cm的施工搭接寬度。在共振機的施工過程中，根據(jù)施工情況適時靈活調(diào)整施工速度、頻率等，使路面破碎符合均勻的要求。由于錘頭無法進行水平向的移動，所以對路面兩側(cè)邊緣50～75cm范圍內(nèi)是沒有辦法進行破碎的。針對這一問題，通常采取的解決方案是使共振機械與邊緣成30°～50°的角度進行破碎。

水泥混凝土路面碎石化技術(shù)

乳化瀝青的選擇

經(jīng)過對部分已實施工程的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，江蘇多點錘破碎機，透層施后，上述2.1中的問題普遍。經(jīng)分析，在乳化瀝青選擇方面存在一定的失誤。盡管各種資料均顯示，水泥混凝土路面多錘頭碎石化后應(yīng)采用慢裂型的乳化瀝青作為透層油，乳化瀝青中瀝青含量應(yīng)在50%~55%。但是實際工程施工中，因為中裂乳化瀝青生產(chǎn)廠家1多，因此也不乏采用中裂乳化瀝青作為透層油的現(xiàn)象，乳化瀝青的含量一般低于50%，甚至僅有30%。

破碎機降低了物料運輸成本

集成的完全集成的單元安裝消除了拆分組件的復(fù)雜現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施安裝，多點錘破碎機廠家，并減少了材料和工作時間。 相當(dāng)緊湊的設(shè)備空間布局增加了工作站的靈活性。 移動式破碎移動破碎站底部較高，多點錘破碎機廠商，車輛寬度小于半掛車寬度，轉(zhuǎn)彎半徑小，多點錘破碎機哪家好，便于普通道路，便于在崎嶇路面行駛。 節(jié)省了快速進入施工現(xiàn)場的時間，更有利于進入合理的施工區(qū)域，為整個破碎過程提供更靈活的空間和合理的布局配置。